قبل قليل:كوالكوم تعلن تقنية للحوار الحي بين المركبات اثناء السير على الطرق

كشفت شركة كوالكوم قبل قليل عن تقنية جديدة تعمل عبر شبكات الجيل الخامس للمحمول لإدارة حوار حي متدفق في اكثر من اتجاه بين المركبات أثناء سيرها على الطرق، لتبادل المعلومات والخرائط والمواقع بصورة لحظية بين بعضها البعض، لتعزيز السلامة والأمان، وتفادى مخاطر الاصطدام والوقوف المفاجئ، وتحسين حركة المرور.

وأوضح مسئولو الشركة خلال معرضها الافتراضي للبحث والتطوير، نظمته عبر الإنترنت قبل قليل، ونشرت تفاصيله عبر سلسلة من البيانات علي غرفة الاخبار بموقعها،  إن التقنية الجديدة تحمل اسم الوصلة الجانبية 5 “جي في 2 إكس “، وسيتم استخدامها لربط المركبات ببعضها البعض بالإضافة إلى المشاة وسائقي الدراجات النارية والبنية التحتية المحلية والوحدات المجاورة على جانب الطريق، عن طريق تفريغ بيانات النطاق الترددي العالي مثل الخرائط ثلاثية الأبعاد المحلية عالية الدقة من شبكات الجيل الخامس واسعة النطاق ، فضلاً عن جلب اتصالات أكثر قوة مع مزامنة الوقت الموزع للحفاظ على الاتصال حتى عندما يكون نظام جي إن اس اس لتبادل البيانات مع السيارة غير متاح.

وقال جون سمي ، نائب رئيس قسم الهندسة في كوالكوم ، إن الباحثين في كوالكوم يتصورون أن الاتصال بين السيارة والمركبة يساعد في وقف الاصطدامات بينما ستوفر الاتصالات بين السيارة والمشاة تنبيهات السلامة لمن يعبرون الطر، وستسمح أنظمة المركبات إلى البنية التحتية للسيارات والشاحنات بالمزامنة مع توقيت إشارة المرور وستساعد اتصالات السيارة بالشبكة في توفير تحديثات حركة المرور في الوقت الفعلي وخيارات التوجيه للسائقين.

عرض توضيحي

وخلال المؤتمر قدم باحثو كوالكوم عرضا توضيحيا للتقنية الجديدة، من خلال تشغيل النموذج الأولى التجريبي في اختبار ميداني، واظهر العرض كيف يمكن للمركبة التي تواجه عائقًا أن تخطر مركبة خلفها بمئات الأمتار حول الانسداد من خلال وحدة على جانب الطريق، وتزويد المركبة الثانية بخريطة ثلاثية الأبعاد عالية الدقة في الوقت الفعلي مع معالم محلية ومراجع أخرى للمساعدة في التنقل، كما تضمن العرض توضيح كيف ستكون السيارات قادرة على التواصل مع بعضها البعض حتى عندما لا يكون لديها إشارات نظام ” جي إن اس اس” ، والتي غالبًا ما تُفقد في الأنفاق وأماكن انتظار وقوف السيارات تحت الأرض، كما أظهر العرض التوضيحي كيف تمكنت السيارات المتعددة من التواصل وتبادل معلومات السفر بين بعضها البعض.

وأشارت كوالكوم إلى أن التكنولوجيا يتم نشرها بالفعل في الصين وستصل إلي الولايات المتحدة والعديد من الدول الأخرى العام المقبل، وستنفذ تجربة تشغيل أولي بولاية جورجيا هذا العام.

وخلال الحدث نفسه، كشفت كوالكوم النقاب عن الطراز الجديد من معالجاتها القوية فئة سناب دراجون، وهو سناب رداجون 888 بلس، الذي ينتظر أن تعمل بها الطرازات المقبلة من الهواتف المتطورة عالية المواصفات، وفي مقدمتها هاتف اسوس روج، وأونور ماجيك 3، بالإضافة إلى طرازات مقبلة من موتورولا وسامسونج وفيفو وشاو مي.

وقالت كوالكوم أن الطراز الجديد يعمل بسرعة 3 جيجا هيرتز بدلا من سرعة 2.86 جيجا هيرتز في الطراز السابق عليه، كما تمت ترقية محرك الذكاء الاصطناعي الملحق به ليحقق زيادة في الأداء تبلغ 20%ن في تنفيذ مهام مثل تأثيرات الكاميرا والفلاتر وإلغاء الضوضاء وغيرها.

سناب دراجون 888 بلس

لن يكون الصيف بدون شريحة Plus أخرى من Qualcomm ، وهذا العام ستحصل على واحدة في وقت مبكر قليلاً. وقد كوالكوم أدخلت على أنف العجل 888 بالاضافة الى ذلك، نسخة كهربائيا متابعة من (ماذا؟) على قاعدة 888 من أواخر العام الماضي. يتضمن 888 Plus زيادة سرعة الساعة الإلزامية من ذروة 2.86 جيجا هرتز إلى ما يقرب من 3 جيجا هرتز ، ولكنه يلقي أيضًا في محرك ذكاء اصطناعي تمت ترقيته يعد بزيادة في الأداء بنسبة تزيد عن 20 بالمائة لمهام مثل تأثيرات الكاميرا وإلغاء الضوضاء، ومن المقرر أن يبدأ وصول الهواتف العاملة بالطراز الجديد 888 بلس في نهاية الربع الثالث من العام الحالي.

Share on Facebook

Tweet